近日，连接江西省南昌市、景德镇市与安徽省黄山市的高速铁路——昌景黄铁路铁路又有新进展。这是10月7日，顺利完成浇筑的信江西支特大桥西岸部分桥墩。（中新社 发）

 

中新社南昌10月7日电（吴世鑫  曹潇）10月7日，连接江西省南昌市、景德镇市与安徽省黄山市的高速铁路——昌景黄铁路又有新进展。

当天，中铁二十五局西北分公司承建的昌景黄铁路信江西支特大桥324-1#桩最后一方混凝土完成浇筑，标志着该公司承建的1841根桩基以及该集团范围内的2954根桩基全部施工完成，剩余承台、墩身等上部结构施工作业将进入新一轮冲刺阶段。

昌景黄铁路西起江西省南昌市，途经江西省上饶市、景德镇市，东至安徽省黄山市，全长289.907公里，其中江西段总长200.276公里，为江西省内第二条时速350公里高速铁路。中铁二十五局集团承建的昌景黄铁路，主要工程量包括跨信江西支特大桥和金溪湖特大桥共11197.69米，路基工程1891.08米，制梁719片，架梁1100片，军山湖框架中桥736.4顶平米，军山湖站场 1 座。

从进场后，建设者严格按照施工生产总体目标，坚持高标准、严要求的施工原则，建立健全安全和质量保障体系，大力推进标准化建设。施工中，根据现场实际情况，通盘谋划、统筹协调，科学安排施工任务，合理划定施工节点，坚持关死后门、倒排工期、上足资源、时间到天、责任到人、挂账销号，力争每一个节点任务的如期完成。

桩基施工作为该工程施工的“压舱石”，其完成进度、效率和质量直接影响着后续工程的推进速度与建设水平。自2019年11月25日首桩开钻以来，建设者精心部署、科学布局、合理组织，以“时间用足，空间占满，留有余地”为原则，多次召开专题会议，明确施工思路和重难点攻关环节，研究制定专项施工方案，并对施工人员进行全面细致的技术交底、安全交底和业务指导，以管理保质量、以防范保安全。施工中，项目部进一步细化施工组织，狠抓工序、细化流程、创新工艺，在此基础上不断强化资源配置，加强现场管控，实施专人盯控，定期督导督查，以日保周，以周保月，以月保季，先后克服了汛期水位上涨、暴雨、高温等恶劣天气影响，攻克了征地拆迁、斜岩地层、软硬交替等复杂地质条件下钻孔桩施工的一系列难关，确保了钻孔桩施工安全、高效、有序推进。国庆期间，项目建设者坚守岗位，加班加点，最终确保了工程桩基施工全部顺利完成，这是该项目今年工程取得的又一重大节点成果，进一步推进了项目施工进度。

据悉，昌景黄铁路建成后，将进一步完善区域高铁网建设，将连接杭黄高铁，这是我国东部地区的一条高铁黄金旅游线，也是一条红色旅游线、文化旅游线和生态旅游线，促进沿线资源开发，打造“名城、名湖、名山”黄金旅游线的重要民生工程。